Krake

Krake @ Heide Park

Nachdem wir zum PreOpening in der vergangenen Woche bereits Gelegenheit hatten, die fast fertige Krake zu erblicken, haben wir am Tag 2 nach der Eröffnung erneut die Krake besucht.

Auf den ersten Anblick kommt einem die Krake recht kurz vor, insbesondere wenn man die beiden grossen Schwestern Sheikra in Busch Gardens Africa und Griffon in Busch Gardens Europe schon einmal live gesehen hat. Dies mindert den Fahrspass jedoch nicht im geringsten.

Die Fahrt

Nach der relativ schnellen Fahrt nach oben und der Kurve zur Bremse kann man noch ein wenig entspannen. Aber dann kommt die Haltebremse, und insbesondere aus der ersten Reihe guckt man nur noch in die Tiefe. Nach circa 3 Sekunden lässt die Bremse los, und der Wagen stürzt in die Tiefe. Unten angekommen folgt der von aussen beeindruckend aussehende Splash und der Immelmann, der insbesondere auf den äusseren Plätzen richtig Fun aufkommen lässt. Es folgt ein kleiner Hügel, der (bei einem nicht allzu eng ansitzenden Bügel ein wenig Airtime bietet) und einer Rechtskurve zurück in die Schlussbremse.

Die Technik

Für die Technik-Freaks gibt es auch einige Aspekte, die bei B&M neu sind. So sind die Bremsen neu konzipiert, und auch die Kettenbremse auf dem Lift wurde anscheinend stark überarbeitet. So fährt die Krake doch sichtbar weiter über die Kuppe als alle anderen Dive-Machines, und der Zug wird auch komplett gestoppt. Bei den anderen Divern ist zumindest immer eine langsame Bewegung im Spiel.

Das Theming

Das, was man bis jetzt sieht, ist für den Heidepark schon sehr gut. Die Station sieht einmalig aus und wurde in Form einer alten Burg erstellt. Und auch das Innere der Station und die eine Seite der Queue wurde mit wenigen Objekten verschönert. Das Innere der Warteschlange hingegen ist recht nüchtern gehalten. Das dürfte sich jedoch ändern, wenn die dortigen Pflanzen die richtige Höhe erreicht hat.

Das Becken selber ist mit einem Schiffswrack, einigen Fässern und dem Krakenmaul gethemt. Eigentlich sollte hier noch viel mehr kommen, so sollte der Zug doch in das Krakenmaul hineinstürzen und durch ein Schiffswrack fahren. Dieses ist (bislang) nicht ansatzweise umgesetzt. Bleibt zu hoffen, dass die Versprechungen des Parks noch umgesetzt werden.

Fazit

Eine kurze, aber sehr spassige Angelegenheit, die nicht nur eine Bereicherung für den Park ist, sondern  mit der dritten Achterbahn von B&M auch für Deutschland.

April 2011 - Olli

Die Daten

Hersteller / Typ Eröffnet Länge Höhe Inversionen
Bolliger & Mabillard / Dive Machine 16.04.2011 476 m 41 m 1 (Immelmann)  

 

Die Bilder

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